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　　上一代的的產品往往強調便宜耐用，然而，現代在利益掛帥的下考量下，很多製造業的行銷策略，已經變成「如何將昂貴且不耐用賣出去」。只要善用媒體帶風向，洗腦消費者只是小事一樁，於是環保成為各大財團的首選題材。
　　不能單看使用環節的能耗，必需以整個生命週期來考量節能，也就是從製造到回收銷毀的整個過程來評估產品的能耗。產生同量的光，在消費端確實獲得些微地節能，卻在製造端大大地耗能，這樣能算是環保嗎？
　　單看LED的發光環節確實是省電，但若將市電降壓恆流給的過程一起考量，它仍是只在耗電發熱呀！
　　廠商們曾經很單純有良心地只賣LED燈 (例如：T5燈管)，那時還能免強還能稱它為節能環保，不過，不久後他們就發現便宜的消耗品沒有營利操作的空間，於是考慮將燈座連同燈泡一起賣；其做法就是把燈座裡的材料全都塞進燈泡(燈管)裡；於是，三十元的燈泡變成一百多元，而一百多元的燈座變成三十元。
　　燈泡裡有多了許多材料，如：二極體、三極體、電路板、線圈及好幾顆電容，這些電子元件原本可以用上十幾年都不會壞，而今卻都成了消耗品，當中還包含許多難以回收的材料。此外，電容內含有紙，一顆顆必需砍樹的燈泡，居然可以跟環保扯上關係？換句話說，工廠每年都多製造許多的燈座供消費者丟棄，這些製造原本是不需要的，而今在卻成了常態。以地球的角度來看，這種節能反而更耗電。
　　同樣的做法也被套用在節能車與手機上，由於「不耐用」成為製造業的設計重點，於是，換電池的時候等即是換設備的時刻。「只要好好保養，十幾年的車也能像新車一樣好開」這句話即將成為傳說。為了多剝消費者幾層皮，未來的車子恐怕很難活超過十年了。又不是發現了什麼新的電池製造技術，而現今的電池一點兒也不環保，全世界強推電動車所衍生大量電池需求，簡直就是「打著環保的旗幟在破壞環境」。